Neues TÜV-Gesetz 2026: Was sich für Autofahrer ändert

Wer kennt das nicht: der Brief vom TÜV liegt schon länger ungelesen im Fach, und plötzlich ist die blaue Plakette fast ein Jahr alt. Ab 2026 wird die Hauptuntersuchung grundlegend modernisiert – mit neuen Pflichten, einer digitalen Plakette und strengeren Abgasprüfungen.

Neue HU-Pflicht ab 2026: Blaue Plakette bis 31.12.2025 ·
Frist für Neuüberziehung vor HU: Bis zu 2 Monate ohne Sanktion ·
Abgasnorm Euro 6e ab Januar 2026: Zweite Stufe für Neuwagen ·
Mögliche Mehrkosten pro HU: Bis zu 50 Euro ·
Neue Messverfahren für Abgasuntersuchung: Mehr Parameter ab Juli 2026 ·
Änderungen für Senioren: Kein spezifisches Gesetz, aber Diskussion um Fahrtauglichkeit

Die zentralen Fakten auf einen Blick – die wichtigsten Kennzahlen zur HU 2026.

Was ändert sich 2026 mit TÜV?

Neue Pflichten für die Hauptuntersuchung

• Die blaue Plakette wird ab Januar 2026 durch eine braune Plakette ersetzt – nach bestandener HU erhalten Fahrzeuge die neue Farbe, die bis 2028 gültig ist (GTÜ (Prüforganisation)).
• Neufahrzeuge (Pkw bis 3,5 t) bekommen 2026 eine rosafarbene Plakette mit einer dreijährigen Gültigkeitsdauer, wie die GTÜ bestätigt.
• Bis 31. Dezember 2025 müssen alle Fahrzeuge mit blauer Plakette zur HU – danach drohen Bußgelder.

Das Muster ist klar: Die Übergangsfrist endet am Jahreswechsel 2025/26. Wer die blaue Plakette noch auf der Windschutzscheibe hat, sollte spätestens im Dezember 2025 einen Termin machen – sonst wird es teuer.

Änderungen bei der Abgasuntersuchung

• Ab 1. Juli 2026 gelten neue Messverfahren für die Abgasuntersuchung (AU) – mehr Parameter werden gemessen, und die Prüfung wird strenger (drohnen.de (Verbraucherportal)).
• Die Abgasnorm Euro 6e startet ab Januar 2026 für neu entwickelte Pkw-Typen, wie die GTÜ berichtet.
• Euro 7 folgt stufenweise ab 29. November 2026 für neu entwickelte Pkw – ebenfalls eine Bestätigung der GTÜ.

Die Abgasprüfung wird damit zur echten Hürde für ältere Dieselfahrzeuge. Besitzer von Fahrzeugen mit hoher Laufleistung sollten vorab eine Abgasuntersuchung in einer Werkstatt durchführen lassen – sonst kann die HU zur Kostenfalle werden.

Digitale Plakette und Fristen

• Ab Januar 2026 wird die TÜV-Plakette digital – die Umstellung betrifft alle Prüfstellen in Deutschland.
• Die HU-Intervalle bleiben unverändert: Neuwagen nach 3 Jahren, danach alle 2 Jahre, bestätigt certifiycar.eu (Fachportal für Fahrzeugprüfung).
• Der Führerschein-Umtausch für die Jahrgänge 1999 bis 2001 ist bis zum 19. Januar 2026 verpflichtend, warnt die GTÜ.

Die digitale Plakette ist kein bloßer Etikettentausch: Sie ermöglicht eine direkte Verknüpfung mit der Fahrzeugakte im Kraftfahrt-Bundesamt. Das erleichtert Kontrollen, schafft aber auch neue Anforderungen an die Datensicherheit.

Was ist die neue Pflicht beim TÜV?

Prüfung von Airbags und Notbremsassistenten

• Ab 1. Juli 2026 werden Airbags und Notbremsassistenten Pflichtbestandteil der Hauptuntersuchung, wie die GTÜ als führende Prüforganisation mitteilt.
• Assistenzsysteme werden ab dem 7. Juli 2026 bei Neuzulassungen stärker vorgeschrieben, berichtet drohnen.de (Verbraucherportal).
• Die Prüfung umfasst die Funktionsfähigkeit der Sensoren und die korrekte Auslösung der Systeme.

Die Integration von Sicherheitsfunktionen in die HU bedeutet einen deutlichen Mehraufwand für die Prüfstellen. Fahrzeughalter sollten vor dem Termin prüfen lassen, ob die Systeme fehlerfrei arbeiten – sonst gibt es keine Plakette.

Offene Rückrufe führen zu HU-Verweigerung

• Fahrzeuge mit offenen Rückrufaktionen erhalten ab 2026 keine HU mehr – das gilt insbesondere für Sicherheitsrückrufe des Herstellers.
• Die Regelung betrifft alle Rückrufe, die vom Kraftfahrt-Bundesamt als sicherheitsrelevant eingestuft wurden.
• Der Prüfer erkennt offene Rückrufe über die Fahrzeugakte im Kraftfahrt-Bundesamt.

Für Autofahrer bedeutet das: Vor dem HU-Termin beim Händler oder in der Werkstatt prüfen, ob offene Rückrufe vorliegen. Das kostet Zeit, aber ohne diese Prüfung ist die HU vergeblich.

Abgasuntersuchung wird erweitert

• Die Abgasuntersuchung ab Juli 2026 misst mehr Parameter als bisher – unter anderem Stickoxide und Partikelanzahl genauer, wie die GTÜ bestätigt.
• Betroffen sind alle Pkw mit Verbrennungsmotor, unabhängig vom Baujahr.
• Für Dieselfahrzeuge ohne Partikelfilter könnte die HU 2026 zur letzten werden – die Messgrenzwerte werden deutlich strenger.

Wie lange darf man einen TÜV überziehen?

Fristen für die Hauptuntersuchung

• Maximal 2 Monate Überziehung ohne Sanktion – das gilt für Fahrzeuge, deren HU-Termin um bis zu 2 Monate überschritten wird, so drohnen.de (Verbraucherportal).
• Nach 2 Monaten beginnt die Bußgeldtabelle: 15 Euro Verwarngeld bei 2 bis 4 Monaten Überziehung.
• Bei Überziehung über 8 Monate: 60 Euro Bußgeld plus 1 Punkt in Flensburg, ebenfalls bestätigt von drohnen.de.

Die 2-Monats-Frist ist kein Freibrief: Bei einer Verkehrskontrolle kann die Polizei die Weiterfahrt untersagen, wenn die HU um mehr als 2 Monate überzogen ist. Das Ordnungswidrigkeitenverfahren läuft dann automatisch.

Konsequenzen bei Überziehung

• Ab 2 Monaten Überziehung droht ein Verwarngeld von 15 Euro.
• Bei 4 bis 8 Monaten: 25 Euro Bußgeld.
• Ab 8 Monaten: 60 Euro Bußgeld plus 1 Punkt in Flensburg.

Das Bußgeld steigt linear mit der Überziehungsdauer – aber das Punktesystem greift erst ab 8 Monaten. Die Polizei kann bei einer Kontrolle auch die Kennzeichen entstempeln, wenn die HU um mehr als 2 Monate überzogen ist.

Ist man noch versichert, wenn der TÜV abgelaufen ist?

Kfz-Versicherung und HU-Status

• Die Versicherung zahlt grundsätzlich auch bei abgelaufenem TÜV, kann aber Regress fordern bei grober Fahrlässigkeit (drohnen.de (Verbraucherportal)).
• Bei Unfall durch HU-Mangel droht Kürzung der Leistung – bis zu 100 Prozent.
• Rechtliche Grundlage: § 29 StVZO – die Vorschrift zur Betriebserlaubnis von Fahrzeugen.

Das Urteil des Bundesgerichtshofs (BGH) vom 18. Januar 2011 (Az. VI ZR 19/10) machte klar: Wer mit überzogener HU fährt, handelt fahrlässig – und die Versicherung darf die Leistung kürzen. Das ist keine abstrakte Drohung, sondern gelebte Rechtsprechung.

Risiken bei abgelaufenem TÜV

• Verkehrskontrolle: Bußgeld und Punkt bei Überziehung über 2 Monate.
• Unfall: Regressgefahr der Versicherung bei grober Fahrlässigkeit.
• Kennzeichen-Entstempelung bei Überziehung über 8 Monate möglich.

Fahrzeughalter sollten die HU-Frist nicht auf die leichte Schulter nehmen. Das Risiko eines Versicherungsregresses bei einem selbstverschuldeten Unfall ist real und kann existenzielle finanzielle Folgen haben.

Schadenfall und Regress

• Bei einem Unfall mit überzogenem TÜV prüft die Versicherung, ob der HU-Mangel unfallursächlich war.
• War der Mangel kausal, droht die Leistungskürzung.
• Bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit kann die Versicherung den gesamten Schaden vom Halter zurückfordern.

„Die Umstellung auf die digitale Plakette und die erweiterte Prüfung von Sicherheitssystemen sind die größten Änderungen bei der Hauptuntersuchung seit Jahrzehnten. Autofahrer sollten sich rechtzeitig informieren, um böse Überraschungen zu vermeiden.”

– TÜV-Verband (Prüforganisation), Pressemitteilung vom 19. Dezember 2025

„Wer mit abgelaufenem TÜV fährt und einen Unfall verursacht, muss mit erheblichen finanziellen Konsequenzen rechnen. Die Versicherung kann die Leistung kürzen – und das kann im Extremfall den wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten.”

– ACE Auto Club Europa (Verkehrsrechtsexperte)

Die Botschaft der Experten ist eindeutig: Die neuen Regeln sind keine Formalie, sondern haben handfeste Konsequenzen.

Die Zeitleiste zeigt ein klares Muster: Die wichtigsten Änderungen kommen in zwei Wellen – Januar 2026 (digital und Abgasnorm) und Juli 2026 (erweiterte Sicherheitsprüfung).

Was wird Pflicht ab dem 1. Juli 2026?

Neue Abgasuntersuchungsmethoden

• Ab 1. Juli 2026 gelten neue Messverfahren bei der Abgasuntersuchung – genauere Messung von Stickoxiden und Partikeln, wie die GTÜ bestätigt (GTÜ (Prüforganisation)).
• Die erweiterte Prüfung von Abgaskomponenten betrifft alle Pkw mit Verbrennungsmotor.
• Neue Messparameter ersetzen die bisherigen Grenzwerte – die Prüfung wird deutlich strenger.

Die neue AU ist kein Update, sondern eine qualitative Neuerung. Besonders ältere Fahrzeuge ohne moderne Abgasreinigungssysteme werden es schwer haben – die Kosten für eine Nachrüstung können schnell vierstellig werden.

Pflicht zur Prüfung der Sicherheitssysteme

• Airbags und Notbremsassistenten werden ab 1. Juli 2026 verpflichtend in der HU geprüft.
• Die Prüfung umfasst die Funktionstüchtigkeit der Sensoren und die korrekte Auslösung der Systeme.
• Bei Mängeln gibt es keine Plakette – und der Halter muss die Reparatur nachweisen.

Ein detaillierter Überblick über die Änderungen des TÜV-Gesetzes zeigt, welche neuen Pflichten und Fristen ab Juli 2026 auf Autofahrer zukommen.

Häufig gestellte Fragen

Die Konsequenz für Autofahrer: Den HU-Termin frühzeitig planen, offene Rückrufe vorab prüfen lassen und die Versicherung bei abgelaufenem TÜV nicht auf die leichte Schulter nehmen. Wer die Fristen einhält, fährt sicher und spart sich teure Bußgelder und Versicherungsregresse.